GYZ-31941C轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
技術參數(shù)
1 直 流 電  阻：380±15Ω(25℃)
2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪）
3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃
4 抗   振   動：20g
5 螺 紋 規(guī)  格：Φ16傳感器（M16×1）
6 重        量：約120g

 技術參數(shù) 

輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波. 

溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）  

螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5 

電線或接頭：    整體電纜或用接頭      

測量范圍    10～10000r/min （60齒） 

 輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼， 

模數(shù)為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 

齒輪材料：應采用高導磁材料。 

齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙**的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。